Г/цилиндр Ц-40*250-11 подъема платформы Т-16

Г/цилиндр Ц-40*250-11 подъема платформы Т-16

Устройство и принцип действия гидроцилиндра Ц40х250-11 подъема кузова Т-16

Силовой гидроцилиндр Ц40х250-11 (40х20х250) (рисунок 1) изготовлен в виде трубы с перемещающимся внутри нее штоком (поз. 6) с поршнем, который состоит из комплекта металлических колец (поз. 3, 4, 5), чередующихся между собой, а также уплотнительных резиновых манжет (поз. 13). На одной стороне трубы навинчена крышка (поз. 1), а на другой – гайка (поз. 19). В момент подачи масла в крышку (поз. 1) происходит выдвигание штока из цилиндра. Когда масло подается через бонку, шток входит в цилиндр.

Для того, чтобы слить масло из гидроцилиндра при втянутом в него штоке, шланги отсоединяются от штуцеров, которые вкручены в бонки гидроцилиндра, а сами цилиндры поворачиваются вниз штуцерами. После слива шланги присоединяют к цилиндрам, сливное отверстие бруса закрывают и гидравлическая система заполняется чистым маслом. Затем производят прокачку системы с доливанием масла до верхней контрольной пробки.

В разъединенном состоянии гидроцилиндр подъема кузова трактора Т-16 и трубопроводы должны быть предохранены от загрязнения. Поэтому после разъединения арматуры трубопроводов штуцера гидроцилиндров необходимо завернуть в бумагу или чистую салфетку, а перед сборкой осуществить промывку чистым дизельным топливом.

Рис. 1 — Гидроцилиндр Ц40х250-11 подъема кузова трактора Т-16

1 – Крышка гидроцилиндра; 2 – стопорная шайба; 3 – нажимное кольцо поршня; 4 – внутреннее кольцо поршня; 5 – упорное кольцо поршня; 6 – шток; 7 – цилиндр; 8 – опорное кольцо; 9 – гайка; 10 – нажимное кольцо; 11 – очистительное кольцо; 12 – вкладыш; 13 – уплотнительные манжеты; 14 – пружинное кольцо цилиндра; 15 – пружинное кольцо штока; 16 – контргайка; 17 – уплотнительное кольцо; 18 – гайка.